दैनिक प्रयोग प्रक्रियामा डिजेल जेनेरेटर सेटहरूमा अनिवार्य रूपमा केही साना समस्याहरू हुनेछन्।कसरी छिटो र सही रूपमा समस्या निर्धारण गर्न, र पहिलो पटक समस्या समाधान गर्न, आवेदन प्रक्रिया मा घाटा कम, र राम्रो डिजेल जेनरेटर सेट कायम राख्न?
1. पहिले आवाज कहाँबाट आउँछ भनेर निर्धारण गर्नुहोस्, जस्तै भल्भ च्याम्बर भित्र, शरीर भित्र, अगाडि कभरमा, जेनेरेटर र डिजेल इन्जिन बीचको जंक्शनमा, वा सिलिन्डर भित्र।स्थिति निर्धारण पछि, डिजेल इन्जिन को काम सिद्धान्त अनुसार न्याय।
2. जब इन्जिन बडी भित्र असामान्य आवाज हुन्छ, जेन-सेट चाँडै बन्द गर्नुपर्छ।चिसो भएपछि, डिजेल इन्जिन बडीको साइड कभर खोल्नुहोस् र हातले जडान रडको बीचको स्थितिलाई धक्का दिनुहोस्।यदि ध्वनि जडान रडको माथिल्लो भागमा छ भने, यो पिस्टन र जडान रड हो भनेर न्याय गर्न सकिन्छ।तामाको आस्तीन खराब छ।यदि हल्लाको समयमा जडान रडको तल्लो भागमा आवाज फेला पर्यो भने, यो निर्धारण गर्न सकिन्छ कि जडान रड बुश र जर्नल बीचको खाडल धेरै ठूलो छ वा क्र्याङ्कशाफ्ट नै दोषपूर्ण छ।
3. जब शरीरको माथिल्लो भागमा वा भल्भ च्याम्बर भित्र असामान्य आवाज सुनिन्छ, यो मान्न सकिन्छ कि भल्भ क्लियरेन्स अनुचित रूपमा समायोजन गरिएको छ, भल्भ स्प्रिङ भाँचिएको छ, रकर आर्म सिट ढीलो छ वा भल्भ पुश रड छ। ट्यापेटको केन्द्रमा राखिएको छैन, आदि।
4. जब यो डिजेल इन्जिनको अगाडि कभरमा सुनिन्छ, यो सामान्यतया मान्न सकिन्छ कि विभिन्न गियरहरू धेरै ठूला छन्, गियर कस्ने नट ढीलो छ, वा केही गियरहरू दाँत भाँचिएका छन्।
5. जब यो डिजेल इन्जिन र जेनेरेटर को जंक्शन मा छ, यो मान्न सकिन्छ कि डिजेल इन्जिन र जेनेरेटर को आन्तरिक इन्टरफेस रबर रिंग दोषपूर्ण छ।
6. डिजेल इन्जिन बन्द भएपछि जेनेरेटर भित्र घुम्ने आवाज सुन्नुहुन्छ, यो विचार गर्न सकिन्छ कि जेनेरेटरको आन्तरिक बियरिङ वा व्यक्तिगत पिनहरू खुकुलो छन्।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-०९-२०२१
