कमिन्स डिजेल जेनेरेटर सेटहरू ब्याकअप पावर सप्लाई र मुख्य पावर स्टेशनको क्षेत्रमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसमा पावर कभरेजको विस्तृत दायरा, स्थिर कार्यसम्पादन, उन्नत प्रविधि र विश्वव्यापी सेवा प्रणाली रहेको छ।
सामान्यतया, कमिन्स जेनेरेटर सेटको जेन-सेट कम्पन असंतुलित घुम्ने भागहरू, विद्युत चुम्बकीय पक्षहरू वा मेकानिकल विफलताहरूको कारणले हुन्छ।
घुम्ने भागको असन्तुलन मुख्यतया रोटर, कपलर, कपलिंग र ट्रान्समिसन ह्वील (ब्रेक ह्वील) को असन्तुलनको कारणले हुन्छ। समाधान भनेको पहिले रोटर ब्यालेन्स खोज्नु हो। यदि ठूला ट्रान्समिसन ह्वीलहरू, ब्रेक ह्वीलहरू, कपलरहरू र कपलिंगहरू छन् भने, राम्रो सन्तुलन खोज्नको लागि तिनीहरूलाई रोटरबाट अलग गर्नुपर्छ। त्यसपछि घुम्ने भागको मेकानिकल ढिलोपन हुन्छ। उदाहरणका लागि, फलामको कोर कोष्ठकको ढिलोपन, तिरछा कुञ्जी र पिनको विफलता, र रोटरको ढिलो बाइन्डिङले घुम्ने भागको असंतुलन निम्त्याउँछ।
विद्युतीय भागको विफलता इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक पक्षको कारणले हुन्छ, जसमा मुख्यतया समावेश छन्: घाउ एसिन्क्रोनस मोटरको रोटर वाइन्डिङको सर्ट सर्किट, एसी मोटर स्टेटरको गलत वायरिङ, सिंक्रोनस जेनेरेटरको एक्साइटेसन वाइन्डिङको मोडहरू बीचको सर्ट सर्किट, सिंक्रोनस मोटरको एक्साइटेसन कोइलको गलत जडान, केज प्रकार एसिन्क्रोनस मोटरको रोटर बार भाँचिएको, रोटर कोरको विकृतिको कारण स्टेटर र रोटर हावा। खाडल असमान छ, जसले गर्दा हावाको खाडल चुम्बकीय प्रवाह असंतुलित हुन्छ र कम्पन हुन्छ।
कमिन्स जेनेरेटर सेटको कम्पन मेसिनरी भागको मुख्य त्रुटिहरू यस प्रकार छन्: १. लिंकेज भागको शाफ्ट प्रणाली पङ्क्तिबद्ध छैन, र केन्द्र रेखाहरू संयोगवश छैनन्, र केन्द्रीकरण गलत छ। २. मोटरमा जडान गरिएका गियरहरू र कपलिंगहरू दोषपूर्ण छन्। ३. मोटरको संरचनामा नै त्रुटिहरू र स्थापना समस्याहरू। ४. मोटरद्वारा सञ्चालित लोड कन्डक्शन कम्पन।
पोस्ट समय: मार्च-०७-२०२२
