किन दक्षिण पूर्व एशिया मार्गहरूको रिफ्रेशन फेरि उठेको छ?

बितेका वर्षमा दक्षिणपूर्व एशियालाई Covide-1 pelan महामारीले प्रभावित भएको र धेरै देशहरूमा धेरै उद्योगहरूले उत्पादन निलम्बन गर्नुपर्यो र उत्पादन रोक्नको लागि। सम्पूर्ण दक्षिणपूर्व एशियाली अर्थव्यवस्था धेरै प्रभावित थियो। यो खबर आएको छ कि धेरै दक्षिणपूर्व एशियाली देशहरूमा महामारीलाई हालै सजिलो भएको छ, केही कम्पनीहरूले उत्पादनको उत्पादन पुनः सुरु गर्न थालेका छन्, र अर्थव्यवस्था क्रमशः पुनःप्राप्त हुन थाल्यो।
हामी सबैलाई थाहा छ, दक्षिण पूर्व एशियामा निर्माण उद्योगले विश्वको सबै कुनामा बेचिन्छ र दक्षिणपूर्व एशियामा बसोबास गर्दछ। अधिक र अधिक दक्षिण पूर्व एशियाली कम्पनीहरूले काम र उत्पादनको पुनःस्थापनाको अर्थ हिउँद एशियामा निर्यात मार्गहरूले अपर्याप्त क्षमता मुर्जन गर्नेछन्। रसद कम्पनीहरूको विश्लेषणका अनुसार दक्षिण पूर्व एशिया मार्ग यस वर्षको पश्चिम कोस्ट मार्ग जस्तै हुनेछ, कन्टेनर जहाजहरूको लागि फ्रेट रेटहरू, जो लामो समय सम्म जारी रहनेछ। यो अवस्था निस्सन्देह ठूलो प्रहार हो जुन दक्षिण पूर्व एशियासँग व्यापार सम्पर्कहरू छन् निर्यात कम्पनीहरू छन्।
एक पटक दक्षिण पूर्व एशिया मार्गको फ्रेट दरहरू बढाउँछ, आयात र निर्यात कम्पनीहरूको नाफालाई ठूलो असर पार्नेछ। दक्षिण पूर्व एशियाई अपरेशन भएका कम्पनीहरूले आफ्नो आदेशहरू सकेसम्म चाँडो, आफ्ना सामानहरू रिजर्भ स्पेस प्रयोग गर्नुपर्दछ, र तिनीहरूलाई सकेसम्म चाँडो जहाजमा पठाइनु पर्छ। विशेष गरी दक्षिण पूर्व एशियाली कम्पनीहरूको लागि बल्की र भारी सामानहरू चीनमा किन्नको लागि, जस्तै खरीदडिजेल जेनेरेटर सेट गर्दछ, उनीहरूले सहयोग गर्न आफ्नै कारखानाको साथ जेनेरेटर सेट निर्माता छनौट गर्नै पर्छ किनकि यो जेनरेटर निर्माताले छिटो लगानी गर्न सक्ने अन्य लागतहरूको बृद्धि गर्नबाट बच्न सक्दछ, र यो पूर्ण रूपमा सुरक्षित हुन्छ खरीददारहरूको हित।