पेट्रोल आउटबोर्ड इन्जिन र डिजेल आउटबोर्ड इन्जिन बीच के भिन्नताहरू छन्?

1. सुई लगाउने तरिका फरक छ
पेट्रोल आउटबोर्ड मोटरले सामान्यतया इन्टेक पाइपमा पेट्रोल इन्जेक्सन गर्छ र हावासँग मिलाएर दहनशील मिश्रण बनाउँछ र त्यसपछि सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ।डिजेल आउटबोर्ड इन्जिनले सामान्यतया इन्जिन इन्जेक्सन पम्प र नोजल मार्फत डिजेल सिधै इन्जिन सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्छ, र सिलिन्डरमा कम्प्रेस गरिएको हावासँग समान रूपमा मिसिन्छ, उच्च तापक्रम र उच्च दबाबमा सहज रूपमा प्रज्वलित हुन्छ, र पिस्टनलाई काम गर्न धकेल्छ।

2. पेट्रोल आउटबोर्ड इन्जिन सुविधाहरू
पेट्रोल आउटबोर्ड इन्जिनमा उच्च गतिको फाइदाहरू छन् (यामाहा 60-अश्वशक्तिको दुई-स्ट्रोक पेट्रोल आउटबोर्ड मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको गति 5500r/मिनेट हो), साधारण संरचना, सानो आकार, हल्का वजन (यामाहा 60-अश्वशक्तिको शुद्ध वजन। फोर-स्ट्रोक पेट्रोल आउटबोर्ड 110-122kg), र सञ्चालनको समयमा कम आवाज, सानो, स्थिर सञ्चालन, सुरु गर्न सजिलो, कम उत्पादन र मर्मत लागत, आदि।
पेट्रोल आउटबोर्ड मोटर को हानि:
A. पेट्रोल खपत उच्च छ, त्यसैले इन्धन अर्थव्यवस्था कमजोर छ (यामाहा 60hp दुई-स्ट्रोक पेट्रोल आउटबोर्डको पूर्ण थ्रॉटल इन्धन खपत 24L/h छ)।
B. पेट्रोल कम चिपचिपा हुन्छ, छिटो वाष्पीकरण हुन्छ, र ज्वलनशील हुन्छ।
C. टोक़ वक्र अपेक्षाकृत ठाडो छ, र अधिकतम टोक़ संग सम्बन्धित गति दायरा धेरै सानो छ।

3. डिजेल आउटबोर्ड मोटर सुविधाहरू
डिजेल आउटबोर्डका फाइदाहरू:
A. उच्च कम्प्रेसन अनुपातको कारण, डिजेल आउटबोर्ड इन्जिनमा पेट्रोल इन्जिन भन्दा कम इन्धन खपत हुन्छ, त्यसैले इन्धन अर्थव्यवस्था राम्रो हुन्छ (HC60E फोर-स्ट्रोक डिजेल आउटबोर्ड इन्जिनको पूर्ण थ्रॉटल इन्धन खपत 14L/h छ)।
B. डिजेल आउटबोर्ड इन्जिन उच्च शक्ति, लामो जीवन र राम्रो गतिशील प्रदर्शन को विशेषताहरु छन्।यसले पेट्रोल इन्जिन भन्दा ४५% कम हरितगृह ग्यासहरू उत्सर्जन गर्छ, र कार्बन मोनोअक्साइड र हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन पनि कम गर्छ।
C. पेट्रोल भन्दा डिजेल सस्तो छ।
D. डिजेल आउटबोर्ड इन्जिनको टर्क एउटै विस्थापनको पेट्रोल इन्जिनको भन्दा ठूलो मात्र होइन, तर ठूलो टर्कसँग मिल्दो गतिको दायरा पनि पेट्रोल इन्जिनको भन्दा फराकिलो हुन्छ, अर्थात् कम -डिजेल आउटबोर्ड इन्जिन प्रयोग गरेर जहाजको स्पीड टर्क उही विस्थापनको पेट्रोल इन्जिनको भन्दा ठूलो छ।भारी भारको साथ सुरु गर्न धेरै सजिलो।
E. डिजेल तेलको चिपचिपाहट पेट्रोलको भन्दा ठूलो छ, जुन वाष्पीकरण गर्न सजिलो छैन, र यसको आत्म-इग्निशन तापक्रम पेट्रोलको भन्दा बढी छ, जुन सुरक्षित छ।
डिजेल आउटबोर्डका बेफाइदाहरू: गति पेट्रोल आउटबोर्ड भन्दा कम छ (HC60E फोर-स्ट्रोक डिजेल आउटबोर्डको मूल्याङ्कन गरिएको गति 4000r/min हो), द्रव्यमान ठूलो छ (HC60E फोर-स्ट्रोक डिजेल आउटबोर्डको शुद्ध वजन 150kg छ) , र निर्माण र मर्मतसम्भार लागतहरू उच्च छन् (किनभने इन्धन इन्जेक्शन पम्प र इन्धन इन्जेक्सन मेसिनको मेसिनिंग शुद्धता उच्च हुनु आवश्यक छ)।हानिकारक कण पदार्थ को ठूलो उत्सर्जन।शक्ति पेट्रोल इन्जिन को विस्थापन को रूप मा उच्च छैन।